Lehký zásahový požární automobil – dopravní automobil s cisternou – DAC 8 na podvozku Renault Mascott 130.65(4x2) 

Technické údaje :

Typ - Renault Mascott 130.65 

Pohon 4 x 2 

Motor -8140 43 S EURO 3 – spalovací, vznětový, čtyrdobý, čtyřválcový, uspořádaný v rade. 

Zdvihový objem – 2800cm 3 

Maximální výkon- 92 kW při 3600 ot/min 

Maximální krouticí moment – 290 Nm při 1800ot/min 

Převodovka – mechanická, šestistupňová, synchronizovaná 

Zavěšení přední nápravy – listové péra, hydraulický tlumic a stabilizátor náklonu 

Zavěšení zadní nápravy – zdvojené listové péra, hydraulický tlumic a stabilizátor náklonu 

Kola – 215/75 R16C (116/114Q) 

Rezervní kolo – uchyceno mezi nápravami pod nástavbou po pravé straně. 

Tažné zařízení – typu kulového 

Brzdová soustava – hydraulická dvou obvodová, ABS 

Nouzová brzda – funkci nouzové brzdy plní každý z obvodu provozní brzdy a parkovací brzda 

Parkovací brzda – mechanická, působící na kola zadní nápravy 

Řízení – s mechanickým převodem a hydraulickým posilováním 

Elektrická soustava – 12 V s ukostřením „-‘‘ pólu 

Autobaterie s kapacitou 105Ah 

Zesílený alternátor 





 

Kabina mužstva 

Kabina mužstva je jedno modulová, čtyřdveřová se sedadly v uložení 1+1+1+4 



Na palubní desce jsou instalovány kontrolky signalizující: 

- zapnutí nástavce odběru výkonu ( ovládací panel) 
- zvednutí osvětlovacího stožáru 

- otevření rolet 

- zapnutí nabíječky (zásuvka nabíjení) 

- ukazatele spotřeby paliva

 

Požární nástavba 

Nástavba s integrovanou nádobou na hasicí prostředky je vcelku provedená z umělé hmoty zesílené skelným potahem impregnovaným pryskyřicí. Vevnitř nástavby se nachází částečná montovaná hliníková konstrukce určená pro upevnění poliček a držáku výbavy. Podlaha nástavby a potah polic jsou provedena z prolisovaného, povrchové upraveného hliníkového plechu 

Parametry vodního systému 

Vodní systém je soustředěný v zadní části automobilu 

Hlavní součásti tohoto systému: 

- vysokotlaký agregát 

- ventilový systém (ovládací armatury) 

- zařízení pro prvotní hasební zásah 

- nástavec pro plnění z hydrantu – 75mm 

- dva nástavce pro plnění pěnidla – 52mm 

- manometry pro oba tlakové režimy (plnicí a výtlačný) 

- ukazatel hladiny vody 

- ukazatel hladiny pěnidla 

- By-pass 

Propojení vodní nádrže s agregátem je provedeno 1,5“ potrubím, do kterého je namontován ventil odpovídajícího rozměru a elastický spoj zamezující přenášení nežádoucích kmitu agregátu na nádrž a nástavbu 

Potrubí 1“ je připojeno k sacímu hrdlu agregátu, který umožňuje plnění nádrže 

Od výtlačného hrdla agregátu jsou vedeny 1,5“ trubky plnicí vysokotlaké zařízení pro prvotní hasební zásah 



 

Vysokotlaké čerpadlo „Ruberg R12/2,5“ 

„Ruberg R12/2,5“ je vícestupňovým čerpadlem, poháněným z přídavného zařízení na odběr výkonu pomocí kardanové tyče. 

Výkon čerpadla: 

Pro H u = 400m – 250l/min 

Priměšovač 

Priměšovač umožňuje získávání 1 – 6 % nasycení (plynulá regulace) vodního roztoku pěnidla pro hodnoty průtoků uvedené v polské normě PN-87/M-51156 bod 3.2 

Nasycení pěnidla: 

1 – 6 % - v závislosti do nastavení priměšovače 

Nádrž na vodu 

Nádrž na vodu je integrovaná s nástavbou a vyrobená z umělé hmoty. Je vybavená zařízením chránicí před přeplněním, tlumícími přepážkami (vlnolamy), vypouštěcím ventilem, automatickým ventilem chránicí před přeplněním z hydrantu a elektrickým ukazatelem výšky hladiny 

Objem nádrže: 

1005 l 

Nádrž na pěnidlo 

Nádrž na pěnidlo je integrovaná s nástavbou a vyrobená z umělé hmoty. Je vybavená elektronickým ukazatelem výšky. 

Objem nádrže: 

110 l 

 

Osvětlovací stožár 



Osvětlovací teleskopický stožár je vysouván pomocí stlačeného vzduchu z vysokotlakých lahví (láhev s reduktorem je uchycena v předním predelu pro výbavu na levé straně automobilu). 

Maximální výška světlometu po vysunutí stožáru činí 6,67 m. Dva halogenové reflektory s výkonem 2 x 1000w mají elektrické ovládáni náklonu a otáčení ve svislé ose.